下面是小编为大家整理的2023年关于中心城区停车场和路边停车位管理、收费调研报告（2023年）,供大家参考。
随着老旧小区的拆迁改造，基础设施的不断完善，城市道路的修建延伸，在改变市容市貌的同时，也极大的改善了我市的交通状况。随着人们生活水平不断提高，机动车辆随之增加，大大增加了城市道路交通承载力，为此，办事处组织人员就中心城区办事处停车场停车位管理、收费情况进行了调研，现将调研情况报告如下：
一、目前停车现状
办事处位于中心城区，机动车泊车管理混乱严重制约中心城区管理，影响城市形象，造成了群众出行诸多不便。
（一）停车难。一方面有限的停车位不能满足日益增长的机动车停车需求；
另一方面随着中心城区管理进一步规范，过去道路两旁、门店周围不再规划临时停车位，车辆无处可停。
（二）乱停车。一方面在道路及两侧便道上汽车随意停放，甚至在禁止停车的路口、路中央经常有车停放；
另一方面不文明、不规范停车现象不同程度存在，一车跨线停车，浪费有限停车资源，人为造成停车难。
（三）乱收费。通过调研了解到，目前中心城区停车收费没有统一标准，存在收费随意现象。收费没有统一标准。
二、存在问题的原因
（一）老旧小区中停车资源不足，设施陈旧，配套设施落后，路边停车严重，且停车管理无序，停车资源有限，乱停乱放和抢车位现象时有发生。比如老旧小区原本建设空间十分狭窄，老旧小区改造后也无法对小区空地进行扩展，小区居民私家车就只能停放在申城大道上。而大道上商户较多，都想把私家车停放在离自己店铺比较近的位置，居民与商户停车需求大。
（二）为解决停车难问题，近年来因创文创卫、人居环境综合整治等工作要求相关部门在中心城区各路段、小区门外等地施划了大量停车位，有效缓解了车辆停放的压力，但是停车位施划不合理现象也在一些地段发生，并且阻碍、影响了道路畅通。还有一些老旧小区改造后，为解决周围停车难题，在不宽阔次干道两边施划机动车、非机动车停车线，也仅够机动车、非机动车双向行驶，导致双向行驶机动车会车时，行驶不畅，道路拥堵。
（三）大部分停车场收费管理不规范，相关部门对收费项目监管措施不到位，物业公司资质水平不一，停车收费不统一。XX停车场收费标准为凭购物小票俩小时免费，超过俩小时，每小时收费两块，全天最高收费是25；
XX地下停车场按每小时3元收费，由物业管理、收费；
XX停车场前半小时内免费，超出半小时在4小时内收费10元，8小时内20元，全天最高收费40元，超过24小时累计叠加，相邻的停车场不同的管理、收费标准。
（四）居民出行文明意识弱，停车付费观念未形成。随着居民生活条件逐渐改善，越来越多的家庭拥有了私家车，但居民文明出行的意识仍然较为薄弱...
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